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美国力压俄战机出口印度的F21是啥来头?
 

  最新消息,印度军方一架米格-27被摔毁,这已经是印度今年以来第九架被摔坏的战机——今年才3个月,平均每月3架——大多是俄制战机,还有法国制造的幻影-2000。

  这应该更加坚定印度购买美制战机的能力,而永久性放弃俄制战机。 改造到现在,F-15和F-16都早已经今非昔比了,不谈其他,其已经具备一定隐形能力。

  最近印度航展传出一个大消息,美国洛马公司决定将出口F-16 BLOCK70战斗机到印度生产,改名F-21,以避讳巴基斯坦使用的原版F-16战斗机,这个消息一传出,就遭到了很多人的攻击:不少人都认为,这是美国故意欺负印度人智商低,这么一款40年历史的老飞机最后大甩卖,忽悠客户!

  美国人开动马力忽悠印度人,忽悠不成功的话,可以预见,这将是F-16生产线的末日:彻底停产,并慢慢消失。

  为何这么说,原因是,F-21飞机拥有很多优势,航电,武器,作战半径,还有价格优势,飞机寿命长,使用费用低廉,这也是美国人觉得可以搏一把的资本。

  先从航电来说,F-21飞机拥有多种先进航电设备,比如APG-83有源相控阵雷达,这是美国为三代机升级的最新相控阵雷达,最大探测距离120公里,最大攻击距离为84公里,该雷达采用了有源相控阵技术,不仅仅雷达的探测距离增大、可靠性也大大提高,可靠性是上一代F-16机械扫描雷达的3~5倍,探测方位范围±60°,可自动进行目标分类和同时提示20多个威胁,具备高分辨力合成孔径成像工作方式(距离约18~300千米),具备地形跟随、雷达通用数据链和逆合成孔径雷达等工作方式,具备对射频干扰的防护能力等功能。

  而且飞机也配套了先进红外探测攻击能力,可以对40公里之外的目标提供照射,飞机投射美制精确制导炸弹可以对敌人发动精确攻击。

  简单做个总结就是:这款飞机具备12000小时的结构寿命,风冷的相控阵雷达,先进的航空数据总线发动机,可以进行空对空加油软硬皆可,使用多联装挂架最多可以一次挂载10枚空空导弹,2个保形油箱,类似苏30机头的前视红外系统,以及世界最强狙击手攻击吊舱,外加自动防撞系统。

  而苏30战斗机,寿命不过4000小时,就是F-21战斗机的三分之一,外加采用比较落后的无源相控阵雷达技术,美制GE-132发动机,可靠性远远高于俄制AL-31发动机,这是不争的事实,而两个保形油箱外加机翼大型油箱,使得F-21可以轻松对1000公里外的目标发动攻击,这种能力和苏30类似。

  而且F-21战斗机也会装备先进的电子告警和对抗功能,美方宣传说,可以压制中国歼10战斗机。

  虽然这款飞机远程对地攻击性能不差,但是参加印度空军发起的新一轮中型多用途作战飞机(MMRCA)竞标,与波音F/A-18E/F“超级大黄蜂”、法国“阵风”、欧洲“台风”、瑞典“鹰狮E”、俄罗斯米格-35“支点”和苏-35“超侧卫”争夺总价值180亿美元数量多达115架的战斗机大单,却几乎毫无胜算。

  法国阵风和欧洲台风是非常难缠的对手,从航电机载武器来说,F-21不具备多少优势,尤其外加保形油箱之后,飞机就变成笨猪,毫无机动性可言,而且飞机单价也上亿,这使得印度人花上亿美元购买这种不能格斗的笨猪,心存疑虑,只要智商大于0,都不会采购这种飞机的。

  这次印度空军出的考题是,多用途战斗机,而洛马公司的F-21就是一款比较蠢笨的对地攻击机,对空就依靠远射AIM120混日子,格斗几乎没有像样的能力,所以,第一轮出局不会有疑问。返回搜狐,查看更多


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